目前，汽车行业正向以电动化、智能化、网联化和共享化为代表的“新四化”如火如荼地演进。作为汽车车身的重要组成部分，汽车内外饰应用也正发生着一系列重大变革，以加速创新的姿态呼应市场和消费者的需求。
健康与安全、轻量化、智能化和可持续性发展也成为汽车内外饰厂商们关注的重点，如何选择合适的材料随即成为热点议题。作为全球化学和特种材料研发和生产的领军企业，塞拉尼斯将创新融入基因，推出了一系列针对汽车内外饰市场的材料解决方案，引领行业发展新航向。
本文将详细介绍塞拉尼斯的热塑性硫化弹性体Santoprene®TPV材料在汽车轻量化上的应用。
Santoprene®TPV介绍
Santoprene®TPV由深度分散在聚烯烃热塑性基体中的弹性体相（动态硫化三元乙丙橡胶）制成，热塑性基体允许 Santoprene® TPV 通过用于热塑性材料的传统技术以简单、廉价的方式进行加工，并且完全可回收，而其弹性体相具有典型的橡胶特性，例如弹性恢复和柔软度。
无论是传统燃油车还是新能源汽车，汽车轻量化已是大势所趋。汽车轻量化旨在减少车身重量，不仅可提升汽车的动力，还能降低车辆噪音和燃油/电力消耗，是汽车实现节能减排的重要途径。而轻量化材料，正是实现汽车减重增效的关键之一。
塞拉尼斯旗下兼具橡胶弹性和塑料加工性等优势的热塑性硫化弹性体Santoprene® TPV材料，在汽车轻量化整体应用上有多种解决方案。相较三元乙丙橡胶 (EPDM)，Santoprene® TPV为汽车减重最高可达50%，已广泛应用于汽车密封件、玻璃滑槽、插座、保险杠、冷却管和软管等多个领域。
1.汽车内饰
与硬质聚丙烯 (PP) 和软漆皮相比，Santoprene® TPV 热塑性硫化橡胶 (TPV) 的“舒适触感”为表面提供“更温暖”的感觉。Santoprene®TPV 因其优异的表面品质而成为汽车内饰材料的绝佳选择，其中包括高耐刮擦性和耐擦伤性、良好的耐磨性和耐化学性、低雾气和气味排放以及出色的着色性和稳定性。
图源：Celanese官网
2.汽车外饰
玻璃导槽 (GRC) 系统可保护车辆内部免受各种天气条件的影响，同时最大限度地减少噪音。用于 GRC 的 Santoprene® TPV 集成系统解决方案旨在取代较重且难以回收的传统 EPDM（三元乙丙橡胶），结合了两种 TPV 牌号：
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Santoprene® 高弹性 (HR) TPV 具有与 EPDM 相当的增强弹性和弹性恢复能力
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Santoprene® R² TPV 由至少 15% 至高达 50% 的消费后回收 (PCR) 材料制成，为可持续效益的解决方案提供了更大的潜力
结合使用时，Santoprene® HR TPV 和 Santoprene® R² TPV 可为静态、半动态和动态应用提供高性能汽车外饰塑料，同时降低系统总成本，进一步为客户的循环经济模式做出贡献。
玻璃导槽防风雨密封件 图源：Celanese官网
来源：Celanese
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