进入三月，江南春雨绵绵，路面常常湿滑。此时，每一步着地与推进时，跑鞋的抓地力就相当重要了，因为稍有不慎就容易鞋底打滑，导致危险发生。

对于跑鞋，抓地力的设计，怎样的鞋底纹路会更好呢？本文就影响跑鞋抓地力的因素以及鞋底纹路设计的优劣，来跟各位跑友说道说道。

跑鞋抓地力指的是当鞋底与运动表面接触时，防止鞋子滑动的能力。

我们从中学物理知识获知，要避免两物体之间的滑动，最重要的就是摩擦力。摩擦力越大，就越不容易产生滑动。摩擦力可分为两种：最大静摩擦力与动摩擦力。

最大静摩擦力

指鞋子在没有滑动前，阻止鞋子向任何方向移动的最大力。例如脚跟着地时，当水平作用力大于鞋底与地面所能产生的最大静摩擦力时，鞋子就会开始产生滑动。

动摩擦力

指当鞋子在产生滑动后，阻止鞋子持续滑动的力。

上面解释了鞋子和运动表面之间产生的摩擦力，它们关系着运动鞋的抓地力。但是，摩擦力并不是固定值，它会受到几个因素的影响。

影响摩擦力大小的因素可分为两类：摩擦系数与正向力。

摩擦系数

与两个接触物体的表面与材质有关，例如鞋底纹路、材质、路面等。

正向力

正向力指作用于运动表面上的垂直力，两物体互相作用的力，跟体重、鞋重、动作有关。换言之，当正向力较大时，鞋子所能产生的摩擦力 (抓地力) 也就越高；而当正向力较小时，脚下的鞋底较容易打滑。

当跑步脚跟刚触地时或前脚掌向后推蹬快离地时，作用于地上的垂直力相对较小，且需承受着地时的煞车力以及推蹬时的推进力，故较容易产生滑动。因此，鞋后跟与前掌大底的止滑设计尤为重要。

由于大部分慢跑鞋多以橡胶为大底材质，在相同属性下，不同的鞋底纹路设计以及接触的路面就对抓地力有较明显的影响。

以下分别针对鞋底纹路及路面状况的影响进行介绍：

本文将鞋底纹路分成三大类型，如下图所示，依抓地力大小分别为：类钉鞋型纹路 (颗粒型 ，下图A, B, C) > 横向型纹路 (垂直于运动方向，下图D,E,F) > 纵向型纹路 (平行于运动方向，下图G,H,I)。

类钉鞋型纹路

这种底纹的设计通过凸出的颗粒造型来咬住路面，提供良好的抓地力 (图A、B、C鞋底)，常见于竞速型鞋款，强调高速跑时有良好的抓地力。通常设计于前掌区域 (图A、B)，使推蹬时可以很好地咬住地面，让力量能有效传递至地面产生推进。有些鞋款也会将其设计在中足和后足区域 (图B、C)，强化着地时的抓地力。但这类设计由于接触面积较小，压力较集中在这些颗粒上，使得耐用性、稳定性以及舒适性也会较差。

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横向纹路 (垂直于运动方向) 

这种底纹的设计提供良好的纵向 (前后) 弯折性，使大底与地面有很好的贴合度，进而产生不错的抓地力，常见于强调弯折性的鞋款 (图D、E、F)。虽然这种设计提供良好的纵向抓地力与弯折性，但侧向 (左右) 的抓地力以及弯折性则较弱，因此有些鞋款会在前掌区域内侧改用斜向纹路 (图F) 或在外侧使用纵向的纹路设计 (图C)。

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纵向纹路 (平行于运动方向)

这种底纹的设计 (图G、H、I)虽然纵向弯折较差，但相对能提供较佳的纵向刚性、滚动顺畅性以及侧向抓地力，常见于需要鞋子滚动顺畅性的鞋款。

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不同的运动场地具有不同的材质和表面物理特性，例如塑胶跑道、柏油路、山林小径等，每一种路面介质所适用的鞋款也因此不同。

塑胶跑道的颗粒与柏油路的沥青细孔具有一定的摩擦力，故选择一般慢跑鞋或路跑鞋即可。如果要进行速度较快的跑步，建议可以穿第一种类钉鞋型纹路的鞋款，以增加抓地力。

不过，同一种场地，如果没有例行保养维护，则摩擦力会降低，例如年久失修的塑胶跑道因跑道颗粒已褪落，会使摩擦力降低而容易造成打滑或积水；多年没有重铺的柏油路也会因为一些坑洞或碎石而造成抓地力下降。

PU跑道 (左) VS 磨平的PU跑道 (右)

不平整柏油路(左) VS 柏油碎石 (右)

再者，某些复合性路面也会需要较高的抓地力，例如山林小径同时有草皮、泥土、碎石或树枝等，而且会因雨天使泥土具有湿气、水气甚至小水洼，此时鞋底需要具备较深的大底颗粒与纹路，以及较好的排水设计，才能确保足够的抓地力。

山林小径：草地 (左)、泥土地 (右)

抓地力在跑步运动中扮演着很重要的角色，若无摩擦力的作用，人体将无法在地面上产生任何加速度或减速度。当跑鞋与路面产生的摩擦力充足时，不仅可避免滑倒，也可产生良好的推进力。

综合上述，跑鞋鞋底的纹路影响着抓地力的好坏，但也有各自的优劣。然而，不变的是，当场地湿滑时都将会使摩擦力下降，此时具备良好排水设计的鞋款会是比较好的选择。此外，也要时时关注鞋底的纹路状况，如果鞋底已经磨得较平时，就会失去排水能力，导致抓地力大幅下降。

——资料来源：《运动科学》网站

来源：陪你跑

原文始发于微信公众号（艾邦弹性体网）：跑鞋鞋底纹路与防滑性能解析